人人网(RENN.US):折腾8年,从“中国版Facebook”到“卖二手车”

人人网(RENN.US):折腾8年,从“中国版Facebook”到“卖二手车”

人人网(RENN.US):折腾8年,从“中国版Facebook”到“卖二手车”

    2005年,美团创始人王兴、王惠文、赖宾强共同创办了“校园网”,即人人网(RENN)。我们的前任。在“校园网”的鼎盛时期,每天活跃的用户达到4亿。2006年,陈一舟从王兴手中买下了校园网,并于2009年更名为人人网。两年后,人人网在纽约证券交易所正式上市。人人网是当时第一家上市的社交网络公司,上市首日市值为71.2亿美元。然而,过去的辉煌,掩盖不了今天的衰落。

    智通金融应用程序了解到,最近,人人网公布了2018年的年度业绩。2018年,人人网的净收入总额为4.98亿美元,增长185%,而可归属于人人网的净利润为7250万美元。根据非美国通用会计准则,人人网公布了2018年财政年度持续运营的调整后亏损8130万美元。只是,今年同比增长的表现并没有受到投资者的青睐.人人网目前的股价仅为每股1.47美元,而其市值已从当年94亿美元的高位降至1.01亿美元。而人人网垮台的原因,也来自陈一洲“追逐风口”。

    为了社交,追逐风口。2011年,人人网上市,而市场给它高估值的重要原因是,当时该公司的想法与新的“社会关系之王”Facebook的想法相似,Facebook尚未上市,将其业务扩展到校园社交网络上的所有互联网用户。当时,由于中国用户数量不断增加,人人网受到市场的高度期待。然而,当时的陈一舟却选择了一条“走出社会”的道路。事实上,在社会电子商务的推动下,在2019年实现社会交通是很容易的.但在2011年,社会交通缺乏现金实现工具,广告是收入的主要来源,但不稳定。因此,陈一洲决定为公司寻找一种快速获利的方式。

    然而,在陈一周的合伙人看来,他的资本运营能力远远高于他的公司。从2012到2015年的四年里,人人网在陈一舟的指挥下,从人人网游戏到糯米集团收购56视频网络,在游戏、团购和视频产业中“翻身”。在此期间,陈一洲还投资了美国社会金融公司索菲(Sofi)、匿名社交应用益益(Yikyak)和投资者圈子中的雪球。陈一舟认为“押注未来可以改变命运”,但不幸的是把人人网拖入了泥潭。

    自通金融应用程序获悉,人人网2015年净亏损2.201亿美元,当时该公司股价低于2美元。2017年底,陈一舟跟随区块链风口的“末班车”。在当时的股东大会上,陈宜洲宣布人人网将进入区块链。

    消息一出来,人人网的股价就上涨了。截至2018年1月3日,人人网股价上涨47.39%,为两年来最高水平。当时,人人网发布了一个名为“RRCOIN”的ICO令牌项目。然而,在接受监管机构的采访后,该公司最终取消了令牌发行,其股价跌至2美元以下。从陈一洲的“投资史”来看,自2012年以来,人人网已经“抛出”近八年了。在此期间,微信从无到有成为中国最大的交通“怪物”,社会交通也成为“交通经济”中的“热点”。但对人人网来说,“社交化”是无法回头的。

    这一次,陈一舟抢占了二手车市场。二手车能开多远?从人人网2018年的业绩可以看出,在该公司4.98亿美元的净收入中,二手车销售额占到了4.67亿美元,占公司收入的93.8%。

    智通金融应用程序了解到,2015年,陈一舟投资于二手车电子商务,然后通过“人人网金融控制”进入二手车金融业务。人人网成立于2017年初,第二季度开始涉足二手车零售和售后服务业务。2018年4月,人人网的二手车业务更名为“快乐汽车”,并推出了“开心网”。com的域名。这次是KXIN。在美国上市,使用的是SPAC“后门”模式。据了解,2018年11月7日,中国人民七星(CMSS)。

    美国)以近4.54亿美元的价格购买了快乐汽车100%的已发行股票。交易完成后,开心汽车仍由现有管理层领导,在美国完成了“后门上市”。上市成功后,陈一舟还向乐车员工发出了一封内部信函,从中不难看出陈一舟将来可能会专注于“中国最大的高端二手车经销商集团”。但在陈一舟的喜悦背后,最悲哀的是人人网本身。

    2018年,互联网增值服务和其他收入为2,850万美元,与2017年相比增长了175%,主要原因是二手车业务的服务收入有所增加。正如你所看到的,人人网已经完全完成了“去社会化”的战略目标,并且完全与二手车开发的“战车”联系在一起。然而,在有心二手车和瓜子等行业巨头的环境下,投资者似乎对陈一洲的二手车故事不感兴趣。自上市以来,快乐汽车的股价已连续下跌,至每股3.25美元。

    如今,人人网的二手车业务越来越远,但至于该公司能走多远,也许没人知道。

 

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